Silageernte mit einem Ladewagen

Referenzberichte aus UK

Der Lohnunternehmer, Euros Davies aus der Nähe von Carmarthen, Wales, bedient viele Bauernhöfe im Umkreis von 25 km. Diese Region von Südwest-Wales besitzt sehr gute Eigenschaften für den Grasanbau und einige der besten walisischen Milchherden sind hier beheimatet. Durch seine 13 Jährige Arbeit als Lohnunternehmer – angefangen mit Heckenschneiden und später Mist- und Gülle-Bearbeitung – hat Euros eine treue Kundschaft unter den lokalen Bauern aufgebaut. Nach 4 Jahren begann Euros die Futterernte im Lohn anzubieten.

Mit einem Selbstfahrhäcksler hat Euros bald dieses Geschäft auf 7 Fahrer aufgebaut mit einer jährlichen Silageernte von 600 Hektaren.

"Während das System im Feld beeindruckend ausgeschaut hat, war es auch mit hohen Kosten für Treibstoff, Personal und Reparaturen verbunden. Ich habe fast ein offenes Scheckbuch gebraucht, um dies in Betrieb zu halten".

Daher hat Euros vor 2 Jahren entschieden den Selbstfahrhäcksler zu verkaufen und in einem Pöttinger Torro 5700L Ladewagen zu investieren. "Es war doch ein bisserl ein Risiko. Am Anfang waren die meisten meiner Kunden ein bisschen skeptisch über Wagonsilage, weil sie noch die alten Maschinen von vor über 20 Jahren in Erinnerung gehabt haben, aber die haben alle meine Entscheidung unterstützt und waren bereit dies auszuprobieren. Zu sagen, dass sein "Risiko" sich ausgezahlt hat ist eine Untertreibung – zu so einem Ausmaß, dass Euros gerade seinen zweiten Wagen - ein Pöttinger Torro 5100L – für die neue Saison gekauft hat.

Euros Davies: "Mit diesem Wagen arbeite ich mit Geschwindigkeiten von 10-15 km/h. Dadurch kann ich den Wagen schnell beladen. Die Ladungen werden dicht eingepackt – es gibt kein Problem wo Futter weggeblasen wird. Wir bearbeiten ziemlich steile Hänge hier, aber Stabilität war noch nie ein Problem und die Lenkachsen sind fantastisch. Ich würde keinen Wagen ohne (Lenkachsen) kaufen – es ist erstaunlich wo er hinfahren kann. Die Wartung war auch unglaublich. Das einzige für was ich bis jetzt bezahlt habe war Schmierfett!". "Es war die einfachste Saison, die ich je gemacht habe, und für meine Kunden war es auch erfreulich. Ich habe Rückmeldungen bekommen, dass Butterfett von 3.8% bis über 5% gestiegen ist und dass der durchschnittliche Milchertrag um 2 Liter pro Kuh pro Tag gestiegen ist. Zusätzlich dazu haben meine Kunden Stroh vom TMR (Total Mixed Ration) Diät weggelassen weil die 35 mm Schnitt der Ladewagensilage bedeutet, dass das Gras genug Struktur bietet, um eine gute Pansenaktivität zu unterstützen". Aber die beste Nachricht für Euros ist, dass er keinen einzigen Kunden verloren hat. Jetzt haben andere Bauern auch Interesse, ihn für die heurige Ernte zu beauftragen.

Auf die Frage, wie er seine Erfahrunge mit Pöttinger Ladewagen zusammenfassen würde, sagte Euros darauf nur eines:
"Können Sie sich es wirklich leisten, auf einen zu verzichten?".
Euros Davies – Torro 5100L & 5700L

Erfasst am: 11.09.2007

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